再艰险也要抢通北线（一）——交通运输部公路司副司长李华参与213国道抢通工作侧记,栏目：优秀党员先进事迹材料,党员先进事迹材料,优秀班主任先进事迹材料,劳模先进事迹材料 ，http://www.jiaoyu880.com 。
李华是个老公路，个子不高，脾气却很急，走起路来绝对是高频率的，乱石、废土和损毁的汽车很快就被我们这支小分队甩在身后。
5月16日早上六时，我们就从兰州出发，车队一路狂奔。我在想，我们这支队伍就像当年欧洲开辟的第二战场，从北面进川犹如诺曼底登陆，对阻碍抗震救灾物资进入灾区的拦路虎进行突击，开辟第二通道，把物资运进去。
专家组进入若尔盖后兵分两路，一路由李华带领，绕道209省道、302省道进入黑水，再经213国道向茂县突进，勘察、抢通进入灾区的公路；一路由中交公路规划设计院有限公司副总经理孟凡超与甘肃的专家一起，沿213国道从松潘南下，进入茂县，最后与第一路在沙坝附近的两河口会合。
我跟随李华这一路，在川南绕了一个大弯子，翻过了海拔4700米的垭口雪山，于当晚7时许到达黑水。从黑水到沙坝再到两河口近百公里的路程，我们足足走了4个多小时。四周黑漆漆的，车灯照到的“路”面上，不断有塌方、滑坡、滚落的巨石和废弃的汽车。车队不久遇到了第一道警戒线，守卫的武警战士告诉我们，前面危险，不时有石头和沙土滚下，不适合行车。李华自报身份，执意要到施工现场勘察，他乘坐的车子迅速消失在夜色里，我们也随之前进。当我们越过第二道警戒线时，在一个陡峭的塌方高坡前，再也不适合行车了。听当地的老乡讲，这里离茂县只有10多公里了。李华与几位专家头戴安全帽，打着手电继续步行勘察路况，他们一直步行到抢通的施工处才返回来。事后处治滑坡的专家崔建恒告诉我，这来回七八公里太险了，四周黑洞洞的，根本观察不到滑坡和落石的迹象，一旦有情况，专家组一些人很可能会成为烈士。李华与专家组成员有一个坚定的想法，再艰险也要抢通北线。一直到5月17日凌晨1时半，大家才在213国道距茂县10多公里的路边搭好帐篷躺下。
和衣睡在帐篷里，凌晨5时许又发生了余震，我醒了以后再也没睡着，早上6时就起来了，至于洗漱想都别想。胡乱吃几块饼干，立即与专家组一起往公路阻断处前行。
一路上，塌方、滚落在公路上的巨石、被砸毁的汽车和还在掉着沙石的滑坡比比皆是，灾区的群众沿着残破的公路迈着艰难的脚步向前挪动着。在一辆被巨石砸扁的卡车里，我看到一位在驾驶室里长眠的逝者，由于驾驶室还被巨石压着，根本无法将其搬出处理，看着那已经开始变黑的手，我只能为他默默祈祷，祈盼他灵魂安息。望着被地震毁坏的213国道，一个词在我脑海里不断闪现，那就是“满目疮痍”。面对大自然毁灭性的破坏力，我感觉到人的无奈和渺小，但身边的专家组、天上的飞机和正在施工的设备又让我感觉到政府和人民在尽最大最大的努力与震魔战斗，这让我心中的希望不会泯灭。
李华是个老公路，个子不高，脾气却很急，走起路来绝对是高频率的，乱石、废土和损毁的汽车很快就被我们这支小分队甩在身后。随行的两位专家组成员喘着粗气对我说，他们真有些吃不消了，但说完又踉跄地跟了上去。
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